新浪科技訊 6月8日下午消息,比亞迪集團品牌及公關處總經理李云飛今日就“常壓油箱”輿情問題做出回應。
李云飛表示,中國PHEV技術及標準走在世界前列,這與早期多家中國汽車品牌研發(fā)持續(xù)投入,多種動力技術路線和排放合規(guī)路線的探索與實踐密不可分。我們2021-2023年采用的常壓油箱方案,符合法規(guī)要求。對于PHEV車型長期純電行駛的車輛,每隔一周左右,通過啟動發(fā)動機運轉3~5分鐘,燃燒碳罐內吸附的燃油蒸汽,以達到排放合規(guī)要求。后來有部分客戶反饋,因發(fā)動機定期啟動體驗不好,后續(xù)我們全部切換為高壓油箱方案。
據李云飛透露,“浙江某頭部車企2018-2023年,多款PHEV車型也采用常壓油箱方案。我們相信,他們應該也有自己的解決方案,也是符合環(huán)保及法規(guī)要求的?!?/p>
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