◎劉暄 記者 俞立嚴

　　5月22日晚，小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會在北京舉辦，推出多款新產(chǎn)品，涵蓋芯片、手機、平板、汽車四大領(lǐng)域，分別是全新“玄戒O1”3nm旗艦處理器、全新旗艦小米15S Pro、小米平板7 Ultra、全新小米YU 7新車。

　　沉寂一段時間的小米集團董事長雷軍再次站在聚光燈下，他表示，今年是小米15周年，技術(shù)為本，不斷向前，是小米的成長之路。隨著小米手機市場份額連續(xù)19個季度位居全球前三，小米汽車、芯片、智能工廠完成“從0到1”的跨越，“人車家”全生態(tài)戰(zhàn)略正式閉環(huán)，小米已成為擁有完整生態(tài)的科技公司。他透露，未來5年（2026年至2030年），小米研發(fā)投入預計將達到2000億元。

　　業(yè)內(nèi)專家對記者分析，從新車到芯片，從手機到空調(diào)，“小米制造”正在向多領(lǐng)域持續(xù)延伸，小米集團希望發(fā)揮自身資金、營銷和制造研發(fā)等優(yōu)勢，改變以高性價比撬動大眾市場的制造企業(yè)定位，向全球科技生態(tài)領(lǐng)軍企業(yè)的更高目標努力。

　　芯片是必須攀登的高峰

　　自研芯片是本次小米戰(zhàn)略新品發(fā)布會的最大亮點。據(jù)介紹，此次推出的小米15S Pro、小米平板7 Ultra、小米手表S4等新產(chǎn)品全部會搭載小米自主研發(fā)設(shè)計的玄戒芯片?！靶銸1”旗艦處理器采用第二代3nm先進工藝制程，190億晶體管，芯片面積109mm2，實驗室跑分突破300萬。

　　“我最近看到很多網(wǎng)友在評論說，小米好像突然就搞出大芯片了，感覺小米搞出大芯片很容易啊，手一搓就可以搓出一個大芯片出來。我今天忍不住還在網(wǎng)上評論了幾句?！崩总娫诎l(fā)布會現(xiàn)場說，小米的芯片之路并不短，起始于2014年9月，在遇到巨大困難后不得不暫停。

　　“直到2021年年初，我們才下決心重啟大芯片的研發(fā)。小米有15年的創(chuàng)業(yè)史，到今天為止，小米的芯片之路就走了整整11年。這11年有多少艱辛，多少汗水和多少無法用語言表達的痛苦。”雷軍感嘆。

　　對于小米為何要跨界研制芯片的疑問，雷軍解釋，如果小米想成為一家偉大的硬核科技公司，芯片是必須攀登的高峰，也是繞不過去的一場硬仗。面對芯片這一仗，小米別無選擇。雷軍介紹，小米大芯片研發(fā)的4年多時間，已經(jīng)投入135億元資金，現(xiàn)在團隊超過2500人，2025年的研發(fā)預算在芯片方面就超過60億元，投入規(guī)模位居國內(nèi)前三。雷軍表示，小米做好了長期戰(zhàn)斗的準備，長期投資計劃是至少堅持10年，至少投資500億元，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營。

　　“在硬核科技的探索路上，小米是一個后來者，也是一個追趕者。作為后來者，剛開始肯定不完美，總會被嘲笑、被懷疑，這些都是意料之中的事情。但我相信這個世界終究不會是強者恒強的，后來者都有機會?！崩总娬f，小米的芯片要對標蘋果，玄戒業(yè)務已經(jīng)開始，開弓沒有回頭箭，小米深知這其中的困難，但無論前路有多難，小米都一定要堅持下去。

　　天風證券研報預計，小米發(fā)布自研芯片后，國產(chǎn)手機高端競爭格局或開始加速變化，頭部具備自研底層硬件能力的手機廠商市占率的提升有望成為小米估值提升的核心邏輯之一。目前來看，小米在手機、OS、芯片層面的多年自研投入開始逐漸兌現(xiàn)，同時，手機、OS、芯片的協(xié)同效應也將在汽車業(yè)務發(fā)展下持續(xù)顯現(xiàn)。

　　YU 7對標特斯拉Model Y

　　造車已經(jīng)成為小米集團的主要業(yè)務之一。在發(fā)布會上，雷軍介紹，小米首款車型SU 7上市已有一年兩個月，累計交付超過25.8萬輛新車。2025年4月，小米SU 7交付新車超過2.8萬輛，成為國內(nèi)20萬元以上車型的銷量冠軍。在國內(nèi)中大型轎車銷量榜上，小米SU 7超過了奧迪A6L、奔馳E級、寶馬5系等傳統(tǒng)豪華車型。

　　雷軍還宣布，作為小米集團第二款新車型的小米YU 7正式發(fā)布，定位“豪華高性能SUV”。雷軍解釋，YU的名字來自莊子《逍遙游》，有“御風而行”的意思?！癥U 7是為哪些人設(shè)計的？是為那些不愿意平庸的人設(shè)計的，是一款有性格、有態(tài)度的車?！崩总娬f。

　　雷軍介紹，小米YU 7的四款配色為：寶石綠、鈦金屬、寒武巖灰、熔巖橙，長寬高分別為4999/1996/1608（1600）mm，軸距達到3000mm，是一款中大型SUV。

　　小米YU 7將推出三個版本，包括單電機后驅(qū)、雙電機四驅(qū)、雙電機高性能四驅(qū)版本。在續(xù)航方面，新車續(xù)航最高可達835公里，搭配96.3kWh磷酸鐵鋰電池。雷軍稱，新車將全系搭載800V碳化硅高壓平臺，最大充電倍率為5.2C，15分鐘可以最快補能620公里。不過，小米YU 7并未公布價格?！坝腥瞬聹y賣19萬9，這是不可能的。對標特斯拉Model Y的配置，賣到30多萬差不多。”雷軍介紹，新車預計在7月正式上市，屆時將公布售價。

　　中央財經(jīng)大學商學院副教授張光利表示，小米15周年戰(zhàn)略新品發(fā)布會，全面展示了AIoT（人工智能物聯(lián)網(wǎng)）生態(tài)新成果，包括人車家全生態(tài)新品及自研技術(shù)突破。小米集團未來的戰(zhàn)略核心是：一方面，以全場景生態(tài)協(xié)同為核心抓手，通過自研芯片“玄戒O1”賦能手機、平板與汽車無縫互聯(lián)，以科技性能與AI交互提升用戶體驗深度；另一方面，依托“人車家”生態(tài)閉環(huán)，打造高頻交互場景，增強用戶依賴感。