本篇文章給大家談?wù)?a target="_blank" href="http://www.book2you.cn/tags-1297.html" class="jzsotag">電動汽車百人會論壇舉行，以及2021年中國電動汽車百人論壇對應(yīng)的知識點，希望對各位有所幫助，不要忘了收藏本站喔。

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東軟睿馳總經(jīng)理曹斌:NeuSAR積極推動廣義操作系統(tǒng)形成

1、未來，東軟睿馳將持續(xù)提升對本土芯片的支撐度，與國內(nèi)微內(nèi)核企業(yè)協(xié)同創(chuàng)新，在中國汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的時間窗口，與行業(yè)伙伴推動中國廣義汽車操作系統(tǒng)的形成，構(gòu)建共同定義、共同研發(fā)、共同生長的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài)。

2、不過，東軟睿馳總經(jīng)理曹斌近年來在不同場合多次表示，打造廣義的汽車操作系統(tǒng)時機正在到來。

3、本次發(fā)布會，東軟睿馳汽車基礎(chǔ)軟件產(chǎn)品NeuSAR全面升級為0版本，具備功能安全ASIL-D，信息安全功能擴展，高性能SOA協(xié)議棧，提供虛擬化驗證方案，全面支持SOA，應(yīng)用動態(tài)部署及車云協(xié)同方案等多項主要特性。

4、在曹斌看來，真正能夠做好全棧自研的車企非常少，系統(tǒng)需要的人才、開放成本都非常高昂，如果車企想要在比較短時間讓車輛達到不錯的高階智駕表現(xiàn)，東軟睿馳及生態(tài)伙伴是其不錯的選擇。 曹斌認(rèn)為，未來一旦生態(tài)形成，大家接受公開平臺可能性就會更高。

5、東軟睿馳與英飛凌深入合作，推動創(chuàng)新成熟的軟件高效應(yīng)用于整車，實現(xiàn)跨平臺、跨車型復(fù)用。NeuSAR與英飛凌TC4x系列結(jié)合，面向更廣泛域控及中央計算場景，提供Hypervisor、TSN、ETHDriver等軟件產(chǎn)品，降低設(shè)計風(fēng)險與開發(fā)成本，為車企提供成本更低、質(zhì)量更優(yōu)的軟硬件系統(tǒng)解決方案。

電動汽車百人會論壇舉行（2021年中國電動汽車百人論壇） 第1張

2023百人會:我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)全面市場化面臨新挑戰(zhàn)

月31日至4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在北京召開。

新華AUTO：2023年3月31日- 4月2日，為期三天的2023年中國電動汽車百人會論壇在北京釣魚臺國賓館隆重舉行。

其中，市場結(jié)構(gòu)和換電模式的發(fā)展引人思考。首先是市場結(jié)構(gòu)，百人會副理事長歐陽明高在11月26日的媒體溝通會上表示，新能源汽車發(fā)展已進入新階段，呈現(xiàn)“兩頭擠”的格局，即從高端化和經(jīng)濟型電動車這兩頭擠向中間性價比車型市場。

爭議性很大但已達成共識,2024電動汽車百人會的5問5答

1、早在2023年，中國科學(xué)院院士歐陽明高就表示，未來5-10年，插混和增程式電動都會是與純電并稱的新能源車型。而在這次大會上，歐陽明高又進一步明確稱：插電混動是目前功能和應(yīng)用場景最全的技術(shù)路線，燃油車、純電車、增程式電動能干的，插混車型都能干。

地平線余凱:以人為本,回歸理性,聚焦高級輔助駕駛

1、地平線余凱博士在2023中國電動汽車百人會論壇上，以“以人為本——回歸理性的智能駕駛計算方案”為主題發(fā)表演講，聚焦于智能駕駛的核心需求，強調(diào)自動駕駛應(yīng)回歸真正用戶價值。

2、日前，地平線創(chuàng)始人&CEO余凱在中國電動汽車百人會論壇上，提出了這一與當(dāng)前行業(yè)趨勢看似相悖的觀點。甚至在最后，其還表示：“十年以后，L3級自動駕駛都不會真正地實現(xiàn)。”但是在這看似是潑冷水，為行業(yè)降溫的觀點下，包裹的是地平線一直以來從用戶價值出發(fā)的熱忱。

3、中國電動汽車百人會上，地平線創(chuàng)始人兼CEO余凱就發(fā)出了這樣的聲音，行業(yè)在經(jīng)歷了技術(shù)快速發(fā)展的高峰之后，開始需要回歸商業(yè)本質(zhì)。而什么是商業(yè)的本質(zhì)？其實就是企業(yè)創(chuàng)造價值、傳遞價值和獲取價值，就是有人愿意為產(chǎn)品買單。

4、王傳福的這一想法與地平線CEO余凱不謀而合。余凱認(rèn)為，當(dāng)前行業(yè)整體上都在回歸理性，在回歸商業(yè)價值和用戶價值。其實絕大多數(shù)用戶并不需要真正地實現(xiàn)無人駕駛，而是需要駕駛過程中的輕松感，能夠消除緊張和疲勞。

5、月12日，知情人士表示，上汽乘用車已任命地平線創(chuàng)始人余凱為公司總經(jīng)理首席顧問。為入局智能芯片領(lǐng)域，上汽乘用車與地平線雙方將依托各自在汽車、人工智能領(lǐng)域的核心優(yōu)勢，共同探索汽車智能化前沿技術(shù)。

住建部:今年將會同有關(guān)部門增加老舊小區(qū)停車位及充電樁

1、秦海翔指出，今年將全面發(fā)力，建造新型好房子，改造提升老房子，創(chuàng)造住房領(lǐng)域新賽道。在解決停車充電難的問題上，去年已改造老舊小區(qū)增加85萬個停車位，今年將繼續(xù)改造5萬個老舊小區(qū)，建設(shè)一批完整社區(qū)，并與有關(guān)部門一起增加停車位、安裝充電樁，方便群眾停車和充電。

2、去年我們結(jié)合老舊小區(qū)改造增設(shè)了85萬個停車位，今年我們將再改造5萬個老舊小區(qū)，建設(shè)一批完整社區(qū)，挖存量、拓增量、促共享，會同有關(guān)部門增加停車位、安裝充電樁，讓廣大群眾能夠方便停車、方便充電。這些工作每一件都很不容易，但再難只要群眾需要我們就想辦法去干，努力干一個成一個，讓群眾受益一個。

3、目前還沒有太好的辦法解決老舊小區(qū)的充電樁普及問題，因為供電、場地等矛盾太大，只是建議按10-30%比例來配置，不是強制措施；對于新建住宅區(qū)，是要求100%安裝或預(yù)留充電樁位置和電纜預(yù)埋的。

4、月7日，國家發(fā)改委、住建部發(fā)布《關(guān)于加強城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造配套設(shè)施建設(shè)的通知》（以下稱《通知》）。《通知》提出，推動發(fā)揮開發(fā)性、政策性金融支持城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的重要作用，積極爭取利用長期低成本資金，支持小區(qū)整體改造項目和水電氣熱等專項改造項目。

關(guān)于電動汽車百人會論壇舉行和2021年中國電動汽車百人論壇的介紹到此就結(jié)束了，不知道你從中找到你需要的信息了嗎 ？如果你還想了解更多這方面的信息，記得收藏關(guān)注本站。