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　　當(dāng)?shù)貢r間17日，3艘船只在霍爾木茲海峽附近的阿曼灣海域起火。伊朗法爾斯通訊社發(fā)布了據(jù)稱是起火船只的照片。

　　“也門新聞頻道”網(wǎng)站引用了一張美國航空航天局（NASA）下屬資源管理信息系統(tǒng)火災(zāi)信息（FIRMS）的實時衛(wèi)星照片，顯示相關(guān)海域疑似起火點。

　　市場方面，美、布兩油短線持續(xù)走高，現(xiàn)分別報71.67美元/桶和74.53美元/桶。

　　據(jù)此前報道，布倫特原油期貨與美國WTI原油期貨上周雙雙錄得超過10%的驚人漲幅。周一亞洲早盤，漲勢延續(xù)，國內(nèi)原油期貨大漲近6%，價格創(chuàng)近兩個月新高。

　　過去5天布倫特原油期貨的走勢

　　此外，港股方面，油氣設(shè)備股持續(xù)走強。截至發(fā)稿，山東墨龍漲11.19%、中石化油服漲7.50%、中石化煉化工程漲0.66%。

　　A股方面，石油板塊拉升。通源石油漲超11%，貝肯能源漲超5%，泰山石油漲近2%。

　　據(jù)報道，在伊朗議會國家安全委員會成員伊斯梅爾·庫薩里14日通過國家電視臺釋放信號后，市場的恐慌情緒達到了新的頂點。庫薩里宣稱，德黑蘭正在評估封鎖霍爾木茲海峽的可行性。

　　加密預(yù)測平臺Polymarket的押注數(shù)據(jù)顯示，投資者對“伊朗封鎖霍爾木茲海峽”可能性的判斷，從以色列空襲前的24%一度飆升至40%。

　　霍爾木茲海峽，這條每日輸送約2000萬桶石油及相關(guān)產(chǎn)品、占據(jù)全球海運石油貿(mào)易量近五分之一的戰(zhàn)略水道，再次因地緣政治的動蕩成為全球矚目的焦點。

　　霍爾木茲海峽，位于伊朗與阿曼之間，連接著波斯灣與阿曼灣。它全長約150公里，最窄處僅有38.9公里，平均水深70米，最淺處僅10.5米，卻承載著全球能源供應(yīng)的沉重使命，被譽為“世界油閥”“中東油庫的總閥門”。

　　自然資源部網(wǎng)站

　　對全球原油市場來說，伊朗方面關(guān)于可能封鎖霍爾木茲海峽的表態(tài)，無疑是火上澆油。

　　華爾街巨頭們迅速作出反應(yīng)：摩根大通將其模型中霍爾木茲海峽被封鎖的“最壞情景”發(fā)生概率從7%提升至17%，并警告若此情景發(fā)生，油價可能飆升至每桶120至130美元；高盛也上調(diào)了短期油價預(yù)測，并指出在最糟糕情況下油價可能突破100美元大關(guān)。

　　航運市場同樣感受到了寒意。英國海上貿(mào)易運營局（UKMTO）已向在相關(guān)海域作業(yè)的海員發(fā)出警告。BIMCO首席安全與安保官Jakob Larsen更是直言，以色列、美國和伊朗之間若爆發(fā)全面武裝沖突，幾乎肯定會導(dǎo)致霍爾木茲海峽在短期內(nèi)被封鎖。

　　中國社會科學(xué)院世界經(jīng)濟與政治研究所國際大宗商品研究室主任王永中在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者（以下簡稱“每經(jīng)記者”）采訪時指出：“本輪以伊沖突比以往更為激烈，存在升級風(fēng)險，特別是以色列對伊朗核設(shè)施的進一步潛在打擊，可能引發(fā)更大規(guī)模的對抗。”他認為，盡管伊朗可能無法完全封鎖霍爾木茲海峽，但其仍有能力通過阻斷航道、布設(shè)障礙物等方式阻礙航運。

　　盡管霍爾木茲海峽的戰(zhàn)略地位如此關(guān)鍵，伊朗也曾多次在國際爭端中以封鎖海峽作為威脅手段，但多數(shù)市場觀察人士和地區(qū)問題專家認為，伊朗真正下決心徹底關(guān)閉這條航道的可能性并不大。

　　華盛頓咨詢公司聯(lián)合創(chuàng)始人Ellen Wald表示，考慮到伊朗的石油基礎(chǔ)設(shè)施并未直接遭到打擊，封鎖霍爾木茲海峽阻礙石油通行對伊朗而言“沒有凈收益”；與此同時，封閉航運致油價上漲，可能會讓伊朗的石油客戶不滿。伊朗可能率先嘗到封鎖海峽的苦果。

　　王永中也向每經(jīng)記者表達了類似的觀點：“伊朗采取極端措施完全封鎖海峽的可能性相對較低，因為伊朗自身也高度依賴石油出口來維持其經(jīng)濟運行。”

　　復(fù)旦大學(xué)中東問題專家張楚楚也認同這點。她表示：“伊朗當(dāng)前的表態(tài)更多還是出于戰(zhàn)略威懾的目的?！彼龔娜齻€層面闡述了其判斷依據(jù)：

　　其一，封鎖霍爾木茲海峽是一項軍事和經(jīng)濟代價都極為高昂的行動。美國已明確表示在此次沖突中將偏袒以色列，一旦伊朗封鎖海峽，無異于直接與美國正面對抗。伊朗目前沒有能力、也不愿意跟美國去進行對抗。

　　其二，伊朗經(jīng)濟在多年的制裁下已然十分蕭條。如果現(xiàn)在封鎖霍爾木茲海峽，意味著它自身的石油都很難往外運輸，傷及自身經(jīng)濟。

　　其三，客觀而言，如果伊朗封鎖霍爾木茲海峽導(dǎo)致國際油價大幅上漲，實際獲益的反而可能是中東地區(qū)的其他主要產(chǎn)油國，例如沙特等海灣國家。

　　根據(jù)張楚楚判斷，如果伊朗確實想在霍爾木茲海峽地區(qū)采取行動，更可能的方式是通過一些低烈度的動作，例如增加特定航線的航行風(fēng)險，或者是利用代理人支持胡塞武裝在其他水域制造混亂，當(dāng)然這一定也會間接影響霍爾木茲海峽的穩(wěn)定性。

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