通用首席執(zhí)行官吉姆·法利（Jim Farley）周三說，總統(tǒng)特朗普暫緩汽車零部件關(guān)稅是有幫助的，但仍需要更多的改變來幫助汽車制造商和發(fā)展美國汽車工業(yè)。

　　特朗普星期二通過行政命令簽署的這些新措施將補償汽車制造商購買的一些美國零部件，并減少汽車行業(yè)相互之間的“堆積”關(guān)稅。

　　周二的變化是在汽車行業(yè)請求緩解特朗普關(guān)稅帶來的監(jiān)管不確定性之后做出的。特朗普的關(guān)稅包括對進口汽車征收25%的關(guān)稅，并將在5月3日之前對汽車零部件征收25%的關(guān)稅。

　　“本周關(guān)稅計劃的變化將有助于減輕對汽車制造商、供應(yīng)商和消費者的關(guān)稅影響，但我們需要繼續(xù)與政府密切合作，制定一套全面的政策，以支持我們對健康和增長的汽車行業(yè)的共同愿景，而我們還沒有做到這一點，”法利在福特肯塔基卡車工廠舉行的2025年福特遠(yuǎn)征發(fā)布會上說。

　　法利說，美國鼓勵出口并獎勵福特等公司在美國生產(chǎn)的政策“至關(guān)重要”。

　　“我們在這里生產(chǎn)的許多汽車都出口到世界各地。難道我們不應(yīng)該為此得到贊揚嗎？”法利說，“這些都是美國人的工作，我們必須繼續(xù)致力于生產(chǎn)價格合理的零部件，以確保這些供應(yīng)鏈促進國內(nèi)增長，并在我們國家生產(chǎn)價格合理的汽車?！?/p>

　　福特是美國最大的汽車生產(chǎn)商，該公司表示，按商品總價值計算，它是零部件和汽車的凈出口商，按每輛車計算，它幾乎是一個凈出口商。凈出口商指的是一家公司出口多于進口。

　　法利就競爭對手與福特的制造業(yè)務(wù)相匹配對美國汽車業(yè)和美國的影響提出了一系列“假設(shè)”情景。他說，這些行動將意味著每年增加400萬輛汽車，在美國新建15家制造工廠，創(chuàng)造50多萬個制造業(yè)就業(yè)崗位

　　法利說：“想象一下，如果在美國進口所有汽車的公司都像福特一樣對待美國制造業(yè)?！狈ɡ墓救匀粡哪鞲?、加拿大進口大量汽車和零部件。

　　對進口到美國的汽車征收25%的關(guān)稅將繼續(xù)下去，但新措施的目的是降低由單獨征稅導(dǎo)致的總體關(guān)稅水平，比如對鋼鐵和鋁征收額外25%的關(guān)稅，這些關(guān)稅“疊加”在一起。

　　根據(jù)該命令，原定于5月3日開始對汽車零部件征收的額外25%的關(guān)稅也將繼續(xù)生效，但在美國進行最終組裝的汽車將有資格在兩年內(nèi)獲得部分關(guān)稅補償。