今天給各位分享電動汽車百人會論壇召開的知識，其中也會對中國電動汽車百人會論壇視頻進(jìn)行解釋，如果能碰巧解決你現(xiàn)在面臨的問題，別忘了關(guān)注本站，現(xiàn)在開始吧！

本文目錄一覽：

季一志出席2023中國電動汽車百人會論壇并作主題發(fā)言

1、一汽解放黨委委員、副總經(jīng)理季一志受邀出席并在商用車可持續(xù)發(fā)展論壇上發(fā)表《All In新能源，共建新藍(lán)途》主題發(fā)言，他從產(chǎn)品技術(shù)、市場生態(tài)、智能制造、海外戰(zhàn)略和數(shù)字化轉(zhuǎn)型五個方面，分享一汽解放在新能源領(lǐng)域創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的心得和思考。

住建部:今年將會同有關(guān)部門增加老舊小區(qū)停車位及充電樁

秦海翔指出，今年將全面發(fā)力，建造新型好房子，改造提升老房子，創(chuàng)造住房領(lǐng)域新賽道。在解決停車充電難的問題上，去年已改造老舊小區(qū)增加85萬個停車位，今年將繼續(xù)改造5萬個老舊小區(qū)，建設(shè)一批完整社區(qū)，并與有關(guān)部門一起增加停車位、安裝充電樁，方便群眾停車和充電。

去年我們結(jié)合老舊小區(qū)改造增設(shè)了85萬個停車位，今年我們將再改造5萬個老舊小區(qū)，建設(shè)一批完整社區(qū)，挖存量、拓增量、促共享，會同有關(guān)部門增加停車位、安裝充電樁，讓廣大群眾能夠方便停車、方便充電。這些工作每一件都很不容易，但再難只要群眾需要我們就想辦法去干，努力干一個成一個，讓群眾受益一個。

目前還沒有太好的辦法解決老舊小區(qū)的充電樁普及問題，因為供電、場地等矛盾太大，只是建議按10-30%比例來配置，不是強制措施；對于新建住宅區(qū)，是要求100%安裝或預(yù)留充電樁位置和電纜預(yù)埋的。

月7日，國家發(fā)改委、住建部發(fā)布《關(guān)于加強城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造配套設(shè)施建設(shè)的通知》（以下稱《通知》）。《通知》提出，推動發(fā)揮開發(fā)性、政策性金融支持城鎮(zhèn)老舊小區(qū)改造的重要作用，積極爭取利用長期低成本資金，支持小區(qū)整體改造項目和水電氣熱等專項改造項目。

需要。住建部印發(fā)了《城市停車設(shè)施規(guī)劃導(dǎo)則》，停車場應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)和要求配建電動汽車充電設(shè)施。如北京市標(biāo)準(zhǔn)，明確規(guī)定居住類建筑應(yīng)將18%的配建機動車停車位作為電動車停車位。在9月23日的國務(wù)院常務(wù)會議上，要求新建住宅停車位建設(shè)或預(yù)留安裝充電設(shè)施的比例應(yīng)達(dá)到100%，大型公共建筑物、公共停車場不低于10%。

七）加強縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電網(wǎng)絡(luò)布局。 按照全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興有關(guān)要求，結(jié)合推進(jìn)以縣城為重要載體的城鎮(zhèn)化建設(shè)，加快補齊縣城、鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)短板，加快實現(xiàn)電動汽車充電站“縣縣全覆蓋”、充電樁“鄉(xiāng)鄉(xiāng)全覆蓋”。優(yōu)先在企事業(yè)單位、商業(yè)建筑、交通樞紐、公共停車場等場所配置公共充電設(shè)施。

最高級別行業(yè)盛會!京能新能源出席中國電動汽車百人會論壇

月31日—4月2日，中國電動汽車百人會論壇（2023）在北京釣魚臺國賓館隆重舉行。本次論壇由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院共同協(xié)辦。京能新能源戰(zhàn)略發(fā)展總裁孫茂建作為VIP嘉賓，全程出席了本屆論壇。

年6月27日-28日，首屆全球新能源汽車合作發(fā)展論壇（GNEV2024）在新加坡金沙會議展覽中心隆重舉行。京能新能源首席顧問專家孫茂建受邀出席，并做了主題分享。

論壇由中國電動汽車百人會主辦，清華大學(xué)、中國汽車工程學(xué)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會、中國汽車技術(shù)研究中心、中國汽車工程研究院共同協(xié)辦，工業(yè)和信息化部原部長李毅中、財政部原部長樓繼偉、中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會主席萬鋼、中國電動汽車百人會理事長陳清泰、中國科學(xué)院院士歐陽明副理事長等高等領(lǐng)導(dǎo)參加了本次會議。

在新能源轉(zhuǎn)型下半場，商用車產(chǎn)業(yè)的升級轉(zhuǎn)型對于實現(xiàn)“雙碳”戰(zhàn)略具有重要意義。在中國電動汽車百人會與京能新能源聯(lián)合主辦的“商用車補能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高端研討會”上，來自政府、協(xié)會、企業(yè)和能源領(lǐng)域的代表共同探討了商用車補能基礎(chǔ)設(shè)施的發(fā)展。

電動汽車百人會論壇召開（中國電動汽車百人會論壇視頻） 第1張

寶馬中國總裁邵賓:寶馬下一代電動車2025年推出

邵賓表示，技術(shù)開放促進(jìn)了綠色能源與全產(chǎn)業(yè)鏈的良性融合。同時，寶馬集團正全力以赴電動化，發(fā)展新能源汽車的生產(chǎn)。2025年，寶馬將推出下一代電動車，即新世代車型，以加快純電動車的滲透。寶馬的目標(biāo)是2030年前，集團全球銷量的50%以上來自新能源車型。

據(jù)悉，目前寶馬中國已經(jīng)發(fā)布公告，繼任者也已經(jīng)敲定。接替劉智是寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司副總裁邵斌。資料顯示，邵斌在寶馬體系工作已經(jīng)超過10年，曾任華晨寶馬“之諾”品牌總監(jiān)，寶馬中國南區(qū)副總裁，寶馬中國北區(qū)副總裁，寶馬中國東南區(qū)副總裁等職位，是寶馬集團本土化的高管戰(zhàn)略的核心人才。

月24日，寶馬集團大中華區(qū)對外發(fā)布人事任命公告：自2020年7月4日起，邵賓將接替劉智擔(dān)任寶馬（中國）汽車貿(mào)易有限公司總裁。任職4年之久的首任中國籍總裁劉智博士因個人原因離開公司。寶馬（中國）表示完全尊重劉智博士的決定，并感謝他對公司做出的貢獻(xiàn)并祝他未來一切順利。

邵賓也是寶馬集團本土化高管戰(zhàn)略的核心人物之一。從2005年加入寶馬，15年來供職于市場營銷、品牌管理、銷售區(qū)域以及全國銷售等崗位。歷任華晨寶馬“之諾”品牌總監(jiān)，華晨寶馬中國東南區(qū)以及北區(qū)副總裁，并接棒劉智擔(dān)任寶馬中國銷售副總裁。從資歷上來說，邵賓接任劉智完全合格。

電動汽車百人會論壇召開的介紹就聊到這里吧，感謝你花時間閱讀本站內(nèi)容，更多關(guān)于中國電動汽車百人會論壇視頻、電動汽車百人會論壇召開的信息別忘了在本站進(jìn)行查找喔。