專題：中國電動汽車百人會論壇（2025）

　　中國電動汽車百人會論壇（2025）于3月28日至3月30日在北京舉行。中國電動汽車百人會理事長陳清泰出席并演講。

　　在汽車變革的上半場——電動化當(dāng)中，我國早有準(zhǔn)備換道先行，2009年就把新能源汽車上升到了國家戰(zhàn)略，在國內(nèi)外一些人還在懷疑和觀望的時候，2011年我國就啟動了產(chǎn)業(yè)化，經(jīng)過幾年的實(shí)踐，驗(yàn)證我們選擇的技術(shù)路線是可行的，時機(jī)和政策的把握是恰當(dāng)?shù)?，至今已?jīng)取得了巨大的成就，得到了國際社會的普遍認(rèn)同。

　　“對于汽車這樣一個世界規(guī)模最大的制造業(yè)，在其顛覆性變革到來的時候，我們能走到世界前列，處于領(lǐng)先地位，這是我國科技和制造業(yè)達(dá)到了一個新水平的重要標(biāo)志”，他說。

　　陳清泰指出，我國新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入了市場驅(qū)動的穩(wěn)定發(fā)展期，接下來必須戒驕戒躁，夯實(shí)和鞏固這個基礎(chǔ)。

　　他提出，首先要堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車的國家戰(zhàn)略不動搖，繼續(xù)強(qiáng)化頂層的規(guī)劃指引，鞏固生產(chǎn)、消費(fèi)等各個方面的預(yù)期。

　　第二，進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng)新的核心作用，特別要加速固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)進(jìn)程。

　　第三，繼續(xù)完善充電設(shè)施，金融保險、維護(hù)維修、二手車交易、電池回收再利用等服務(wù)體系。

　　第四，加快推進(jìn)新能源汽車和清潔能源的對接，發(fā)揮電動汽車的碳減排作用。

　　第五，同步做好走出去和引進(jìn)來的服務(wù)支撐體系。

　　此外，陳清泰指出，汽車產(chǎn)業(yè)變革的下半場是智能化，這是需要我們進(jìn)一步攻關(guān)克難的重點(diǎn)。“實(shí)際上，我國汽車智能化的發(fā)展速度已經(jīng)超出了行業(yè)和人們的預(yù)期”，他說，未來幾年，新售出的乘用車中基礎(chǔ)智能化功能有望全面普及。“可以說汽車產(chǎn)品的科學(xué)技術(shù)性、智能屬性已經(jīng)越來越強(qiáng)”。

　　陳清泰認(rèn)為，以大模型為代表的前沿AI技術(shù)正在迅速向新能源汽車滲透，正以強(qiáng)大的動力，推動汽車產(chǎn)業(yè)加速智能化，汽車產(chǎn)品、汽車企業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)都正在被AI重新定義。

　　“AI驅(qū)動將成為未來汽車企業(yè)的底層競爭力”，陳清泰強(qiáng)調(diào)，面對如此大跨度的高新技術(shù)群，傳統(tǒng)汽車制造企業(yè)單靠自己的獨(dú)行單干會帶來很大的困難，跨界融合、協(xié)同創(chuàng)新是走向成功的捷徑。

　　陳清泰指出，為更好進(jìn)一步推進(jìn)智能化發(fā)展，第一要加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)，特別是更高級別的智能駕駛相關(guān)的制度安排、標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)的制定。

　　第二，我國在互聯(lián)網(wǎng)、智能化方面有較好的技術(shù)基礎(chǔ)和較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)化實(shí)例，要打破不同行業(yè)，不同主體之間的邊界，構(gòu)建跨界融合的新生態(tài)。

　　第三，推動芯片以及操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)鏈的形成，完善數(shù)據(jù)、算率、路測設(shè)施等新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。

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