據(jù)央視新聞30日報道,當?shù)貢r間3月29日,美國總統(tǒng)特朗普在接受采訪時表示,他“不在乎”汽車制造商因關稅而漲價。特朗普還表示,希望汽車制造商漲價,因為如果他們漲價,人們就會購買美國制造的汽車。

  另據(jù)新華財經(jīng)報道,3月26日,特朗普一個多月前就揚言要實施的“汽車關稅”靴子落地,4月3日起美國將對所有進口汽車、發(fā)動機等核心零部件加征25%關稅,日本赫然成為加稅對象。

  日本首相石破茂在國會答辯時表示,“‘汽車關稅’對日本經(jīng)濟影響極大”。“日本在投資和就業(yè)等方面對美國經(jīng)濟做出很大貢獻,美國這樣不加區(qū)分對所有國家一律加征汽車關稅真的合適嗎?”

  據(jù)央視新聞30日報道,當?shù)貢r間3月29日,美國總統(tǒng)特朗普在接受采訪時表示,他“不在乎”汽車制造商因關稅而漲價。在對外國制造汽車征收關稅生效之際,特朗普表示,他并沒有警告汽車行業(yè)高管不要漲價,他對外國制造汽車征收永久性關稅將促進美國工廠的發(fā)展,并相信此舉將增加美國制造汽車的銷量。

  特朗普還表示,希望汽車制造商漲價,因為如果他們漲價,人們就會購買美國制造的汽車。

  特朗普26日在白宮簽署文件,對進口美國市場的汽車加征25%的關稅,相關措施將于4月2日生效。特朗普表示,如果在美國制造汽車,則無需繳納關稅。特朗普稱,特斯拉的首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克沒有對汽車關稅發(fā)表過任何建議,也沒有從中要求獲得任何益處。

  當天,白宮發(fā)言人哈里森·菲爾茲表示,25%關稅的措施將適用于進口乘用車和輕型卡車,以及關鍵汽車零部件(發(fā)動機、變速箱、動力總成零部件和電氣元件),必要時可增加對其他零部件的關稅。

  菲爾茲表示,在商務部長與海關和邊境保護局協(xié)商之前,符合“美國-墨西哥-加拿大協(xié)定”(“美墨加協(xié)定”)的汽車零部件將繼續(xù)免征關稅。

  當天,加拿大總理卡尼表示,加拿大將很快對美國新加征的汽車關稅作出反應,并可能采取報復性關稅??嵴f,他確信很快就會與特朗普通話。

  卡尼說,特朗普宣布的汽車關稅是對加拿大工人的直接攻擊。

  據(jù)新華財經(jīng)報道,實際上,本次“汽車關稅”日本是全世界受傷最重的那一個。這種傷痛至少將在心理、經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)三個層面持續(xù)蔓延。

  首先,背刺之傷。盡管2月以來日本上下已憂慮多時,加稅預期也已令汽車股普遍下跌;盡管日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣武藤容治3月訪美游說并未獲得“豁免”承諾,但當憂慮成為現(xiàn)實,從日本國內(nèi)一片震怒、各大媒體罵聲如潮來看,日本對于被盟友背刺還是缺乏心理準備,過于相信自己與美國的所謂盟友關系,過于看重自己對美國的所謂貢獻。

  日本首相石破茂在國會答辯時表示,“‘汽車關稅’對日本經(jīng)濟影響極大”?!叭毡驹谕顿Y和就業(yè)等方面對美國經(jīng)濟做出很大貢獻,美國這樣不加區(qū)分對所有國家一律加征汽車關稅真的合適嗎?”

  日本經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)大臣武藤容治表示“盡管一再要求將日本排除在外,還是成為加稅對象,這非常遺憾?!?/p>

  其次,經(jīng)濟之痛。從宏觀經(jīng)濟角度來看,“汽車關稅”將危及嚴重依賴出口的日本經(jīng)濟。美國是日本最大出口市場,日本是除墨西哥之外對美汽車出口額最大的國家。2024年日本對美汽車出口額約為6萬億日元,占日本對美出口總額的近三成。

“我不在乎”!特朗普:希望他們漲價  第1張

  根據(jù)日本經(jīng)濟新聞社的估算,如果特朗普汽車關稅導致日本汽車出口下降、日本國內(nèi)汽車生產(chǎn)減少,最多或使日本經(jīng)濟遭受13萬億日元的損失。這大約相當于2024年訪日外國人消費額的1.6倍,占日本名義國內(nèi)生產(chǎn)總值的2%多。

  同時,由于汽車產(chǎn)業(yè)關聯(lián)眾多行業(yè),日本國內(nèi)鋼鐵、流通、銷售等相關產(chǎn)業(yè)也將受到打擊,涉及到的就業(yè)人口最多或達558萬人。瑞穗研究與技術(shù)公司調(diào)查部主任小野亮表示,如果“汽車關稅”長期化,日本經(jīng)濟將面臨空心化風險。

  第三,產(chǎn)業(yè)之困。美國是日本汽車產(chǎn)業(yè)的最大出口市場。這不僅包括日系車企從日本國內(nèi)向美國出口的汽車,由于日本車企在墨西哥、加拿大等地布局了大量產(chǎn)能和供應鏈,這些工廠的對美出口都將受到影響。表面上看,墨西哥雖然排在對美汽車出口首位,但其中相當大的一部分是日本汽車廠商貢獻的。所以,本次汽車關稅,日本汽車廠商可謂是受到海內(nèi)外雙重打擊。